後志の鉄人

《小樽の町を歩こう・第６回／短大図書館だより No.４１》

　

　

　今年の夏、北海道の観光地の随所で、こういう冊子を持ち歩いている人たちを見かけなかったでしょうか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　

　これは、スタンプ・ラリーの「スタンプ帳」だったのです。

　

　最初のものは、北海道「道の駅」が主催した『道の駅スタンプラリー９９』のスタンプ帳。全６２カ所の道の駅スタンプを集めて人には「完全制覇」認定証が出ます。

　

　次のものは、後志支庁の各市町村と後志観光連盟が後援している『しりべし街道スタンプラリー』の１９９９年版スタンプ帳です。わが小樽市のスタンプ地点は、昨年に続いて「にしん御殿」でした。集めたスタンプの数によって、「後志チャレンジコース」から「後志エンジョイ」〜「後志の達人」コースと賞品のランキングも上がって行き、最高度の２０ポイント以上で「後志の鉄人」コースの世界へ入って行きます。

　

　やはり、『道の駅』の方が全道対象で知名度も高いわけですが、いや、しかし、『しりべし』も負けているわけではありません。スタンプ・マニアたちの競争心や、後志地方の住人たちの郷土愛をそれとなくくすぐる細かなランキング、絶妙のネーミングの数々。（やっぱり、小樽の住人のプライドには、「後志チャレンジ」なんて恥ずかしいじゃないですか。どうしても「俺は達人だ！」「俺は鉄人だ！」と物事がエスカレートして行ってしまいます。）

　

　

　

　本の造りで見ても、『しりべし』の方が上でしたね。まず、写真や地図などの図版がきれいです。そして、特に今年は、今回から始まった「応募台紙」のアイデアがすばらしかった！　スタンプを押して行く度に、自分のランキングが今どこまで来ているのか一目瞭然ですし、また、自分の辿ってきたコースもすぐわかる仕組みになっています。うーん、これを考えた人は頭がいい。（さすがは後志人だ！）応募してしまうのがもったいないくらいです。コピーをとって冊子に残しておきましょう。

　

　こういう冊子は、別に図書館の蔵書として受け入れられるわけではありません。図書館とも博物館とも市役所とも言えない、それぞれの守備範囲の隙間に落ちるテキサス・ヒットのような存在です。まあ、強いて言えば、１９９９年の小樽や後志の民俗を語る資料として郷土館のようなところで保存されるかもしれませんけれど。今年の夏、ＮＨＫの朝の連続ドラマ『すずらん』が話題を呼び、たくさんの写真集や絵葉書やテレカが作られた「明日萌（あしもい）」グッズなどもそうですが、「あの頃、町中のどこにでも溢れかえっていたのに…」といった運命をたどる風物資料のひとつになってゆくことでしょう。残念ですけれど。

　

　私も、せめてもの気持ちで（せっかく自分のホームページを開いたことでもあるし…）、ここに１９９９年のスタンプ・ラリーを記しておきます。あまり他人様には意味のないページと思いますが、１９９９年にはこんな人もいたんだ…と笑っていただければ幸いです。

　

　

　

【自画自賛】

　１９９９年夏、全６２カ所の「道の駅」スタンプ。全駅「完全制覇」を前提としているのは当然ですが、それ以外にも、１９９９年は、コースの美しさや、日帰りコースの中で一日にどれくらいスタンプがとれるか？みたいなところも意識していました。結果は、全６２カ所のスタンプをとるのに、延べ日数で「９日」、一日平均のゲット・スタンプ数は「６．９個」、一日最多のスタンプ数は７月１７日（土）と８月１０日（火）の「１０個」。

　一日最多が意外と少ない「１０個」なのは、「全駅制覇」が前提条件として入っているからです。「全駅制覇」にこだわらなければ、小樽から手近の「道の駅」をどんどんつなげて行きっぱなしで夜の閉店時刻まで走り続ければいいんですけれど、なんか、そこまでやるのは頭が悪そうな感じがして…

　あと、深夜も外側にスタンプを置いて、いつでも押せるようになっている「道の駅」なんかもあるのですけれど、そういうものは使わない…というのもルールに入っています。必ず「開店時間」内に押すこと。北海道の「道の駅」の中には「定休日」を設けているところや、開店時間が昼近い「１１時」なんてところもけっこうありますから、そういうものを全部考慮してコースを作っていました。

　１９９９年『しりべし街道スタンプラリー』については、上の「応募台紙」をご覧ください。